湖南郴州一位网友近日向媒体反映，自己2017年购车后每年都在同一家保险公司投保，从未出险也未减少险种，2025年的保费却比2024年上涨了不少。
据了解，该网友2024年购买的车损险为878.73元、三者险592.33元，而2025年保险公司的报价分别涨至902.76元和625.23元。更让他不解的是，保险公司和4S店送的券也从2023年的800元、2024年的500元，缩水到今年的400元。
车主疑惑的是，为什么在没有出险的情况下，保费反而涨了？
这位湖南车主的遭遇绝非孤例。近期，不少车主发现，无论是新能源汽车还是传统燃油车，今年的车险保费较往年有明显上涨。
甚至在上一年未出险、保额基本相同的情况下，保费价格上涨了几百上千元不等。
长沙市民周女士的爱车是一辆大众品牌的油车，主要用于日常上下班通勤。2024年她的保费共计3200元，过去一年她既无违章记录也未发生交通事故，但2025年续保的保费却涨了700多元。
面对消费者的质疑，国家金融监督管理总局郴州监管分局作出了回应。官方表示，保险公司的商业险定价根据被保险人年龄、安全驾驶、出险次数、行驶里程、车辆品牌型号等各种因子差异化定价。
保费上涨不仅与上年度是否出险有关，还与车辆维修成本、配件价格及行业人伤赔付成本等多种因素相关联。
监管部门也强调，按照保险法和监管相关管理规定，保险公司不允许给予投保人或被保险人保险合同约定以外的利益。
事实上，车险涨价现象在新能源汽车领域尤为明显。根据最新数据，新能源车的平均保费普遍比燃油车贵20%以上，甚至有车主续保时发现，即便上一年没出险，第二年保费依然上涨一两千元。
中国精算师协会数据显示，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，但承保亏损57亿元，呈现连年亏损现状。全年共承保车系2795个，其中有137个车系赔付率超过100%。
保险公司人士解释，今年车险保费上涨主要是由于市场环境变化。一方面，车辆维修成本和零部件价格上升，因供应链等问题有所提高，保险公司预估赔付成本增加。
另一方面，行业内整体赔付率上升，导致保险公司调整了保费定价策略，上调了部分车型的保费。此外，违章数据也会让保险公司系统判定出险率升高从而拉高保费。
对于新能源车而言，出险率更高的主要原因有三点：使用强度更大；车主相对年轻，驾龄较短，驾驶风险更高；提速快，遇到紧急突发状况，留给车主反应时间更短。
面对车辆保险涨价，保险专业人士提出了一些建议：
多渠道比较报价：不同保险公司的定价策略和风险评估标准存在差异，通过多渠道获取报价，仔细比较各公司的保险条款和价格。
提高车辆安全性能：安装防盗装置、行车记录仪等设备，可以降低车辆被盗抢和发生事故的风险，保险公司可能会给予一定的保费优惠。
保持良好驾驶习惯：遵守交通规则，减少事故和违规行为，不仅能保障自身安全，还能在续保时享受较低的保费。
此外，“报行合一”政策的严格执行也对保费上涨产生了影响。这一政策使得之前存在的“返佣”“返点”等现象消失，保费变得更加透明，但车主实际支付的费用也因此回归真实水平，给人以保费上涨的感觉。
数据显示，2025年新能源汽车新车销量已达新车总销量的45%。随着新能源车普及率提高，车险问题影响越来越多家庭。
保险行业如何在风险平衡与消费者接受度之间找到最佳支点，仍是需要持续探索的课题。
监管部门表示，如车主有相关违法违规行为线索或证据材料，可通过信访途径反映。消费者应增强维权意识，了解保费定价逻辑，才能在面对不合理涨价时保护自身权益。